ประวัติโดยย่อของคลอง Corinth
คลอง Corinth เป็นเส้นทางน้ำไหลผ่านคอคอดแคบคอรินธ์เชื่อมโยงอ่าว Corinth กับอ่าว Saronic คลองแยกแผ่นดินกรีกจาก Peloponnese เปลี่ยนเป็นเกาะ อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติของคลองนี้
คลอง Corinth เป็นเส้นทางการเดินเรือที่สำคัญซึ่งอนุญาตให้เรือเข้าสู่ทะเล Aegean ได้ครั้งแรก ขุดผ่านคอคอดในระดับน้ำคลองมีความยาว 6.4 กิโลเมตรมีความกว้างเพียงเมตร 25 เท่านั้น เรือข้ามใหม่ไม่สามารถผ่านไปได้คลองนี้ได้สูญเสียความสำคัญทางเศรษฐกิจที่สำคัญที่เคยมีมา
คลองแม้ว่าจะดำเนินการในปลายศตวรรษที่ 19th เป็นความฝันที่มีอายุสิบปี ก่อนที่จะมีการก่อสร้างเรือในทะเลอีเจียนที่ต้องการจะข้ามไปยัง Adriatic หรือทอดสมออยู่ที่เมือง Corinth ซึ่งเป็นเมืองที่มีการจัดส่งสินค้าที่ร่ำรวยต้องเลี้ยวไปที่ Peloponnese ซึ่งจะยืดระยะทางในการเดินทางของพวกเขาออกไปอีก 2000 ไมล์ทะเล
เป็นที่เชื่อกันว่า Periander, เผด็จการของ Corinth (602 BC) เป็นคนแรกที่คิดถึงการขุดคลอง Corinth เนื่องจากโครงการมีความซับซ้อนเกินไปเนื่องจากความสามารถทางเทคนิคที่ จำกัด ของเวลา Periander จึงสร้าง Diolkosซึ่งเป็นถนนหินที่อนุญาตให้เรือได้รับการถ่ายโอนบนแท่นล้อ
หลังจากนั้นกษัตริย์มาซิโดเนีย Dimitrios Poliorkitis (ค. 300 BC) พยายามขุดคลอง แต่ทีมวิศวกรของเขาเตือนว่าหากมีการเชื่อมต่อระหว่างทะเลแล้ว Adriatic จะท่วมทะเลอีเจียน ความเชื่อเดียวกันนี้ยังหยุดเผด็จการ Julius Caesar และจักรพรรดิ Hadrian และ Caligula เมื่อจักรพรรดิ Nero พยายามก่อสร้างคลองด้วยกลุ่มทาส 67 เท่านั้นใน 6,000 AD แต่เขาถูกฆาตกรรมก่อนที่แผนการจะจบลง
ต่อมาใน 1830s, Kapodistrias, ผู้ว่าการรัฐที่ได้รับการแต่งตั้งใหม่ของกรีซหลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิออตโตมันเป็นครั้งแรกที่พิจารณาความคิดของคลอง อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายประมาณ 40 ล้านฟรังก์ฝรั่งเศสโครงการนี้แพงเกินไปสำหรับรัฐที่จัดตั้งขึ้นใหม่ เฉพาะใน 1869 เท่านั้นรัฐสภาอนุญาตให้รัฐบาลอนุญาตให้ บริษัท เอกชนซึ่งนำโดยนายพลออสเตรีย Etienne Tyrr สร้าง Canal of Corinth งานเริ่มขึ้นใน 1882 แต่งบประมาณของ บริษัท ออสเตรียไม่เพียงพอ ดังนั้นโครงการจึงถูกหยุดชั่วคราวโดยมีการเริ่มต้นใหม่ใน 1890 โดย บริษัท ชาวกรีกโดยมีทุนจดทะเบียน 5 ล้านฟรังค์ คราวนี้งานเสร็จสมบูรณ์และใช้คลองเป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคม 28, 1893
เนื่องจากคลองแคบมากจึงต้องมีการปิดซ่อมปกติเพื่อให้สามารถซ่อมแซมได้ และในขณะที่เรือสมัยใหม่ไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้นักท่องเที่ยวสามารถ; หลาย บริษัท มีการล่องเรือผ่านคลองที่มีการออกเดินทางจากท่าเรือ Piraeus และสำหรับนักผจญภัยสะพานเชื่อมต่อคาบสมุทรกับแผ่นดินใหญ่เหมาะสำหรับการกระโดดบันจี้จัม
