ประวัติโดยย่อของเขื่อน Roosevelt
เขื่อน Theodore Roosevelt ซึ่งเป็นเขื่อนก่ออิฐสูงที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นทางตะวันออกเฉียงเหนือของฟินิกซ์แอริโซนาเพื่อป้องกันน้ำท่วมและควบคุมน่านน้ำที่โกรธของ Salt River ให้น้ำเพื่อการชลประทานและสร้างกระแสไฟฟ้าพลังน้ำ มักเรียกกันว่าโครงการ Salt River ทำให้เขื่อน Roosevelt ช่วยให้ทะเลทรายแอริโซนากลายเป็นดินอุดมสมบูรณ์ที่สามารถนำไปทำการเกษตรและช่วยในการตั้งถิ่นฐานของภาคตะวันตกเฉียงเหนือที่แห้งแล้ง
เขื่อน Roosevelt สร้างขึ้นระหว่าง 1906 และ 1911 ในหุบเขาแคบด้านล่าง Salt River และ Tonto Creek ซึ่งเคยเป็นที่รู้จักกันในชื่อ 'The Crossing' โดยผู้บุกเบิกแอริโซนา เป็นโครงการหนึ่งในห้าโครงการที่สำคัญภายใต้พรบ. การฟื้นฟูนิวแลนด์ (Newlands Reclamation Act - 1902) ซึ่งเป็นโครงการของรัฐบาลกลางที่จะมอบหมายการออกแบบและก่อสร้างโครงการชลประทานขนาดใหญ่ในพื้นที่แห้งแล้งที่ต้องการน้ำ เชื่อว่าน้ำในแม่น้ำทางตะวันตกถูกทำลายหากไม่ได้ใช้เพื่อการตกตะกอนและการเพาะปลูก แรงบันดาลใจจากรูปแบบกรีกและโรมันในการสร้างเขื่อน Roosevelt สร้างขึ้นโดยใช้บล็อกที่มีขนาดใหญ่รูปทรงผิดปกติอยู่ในรูปทรง cyclopean และมีค่าใช้จ่ายมากถึง $ 10 ล้านเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ ที่สูงอีก 280 เขื่อนเป็นเขื่อนก่ออิฐที่ใหญ่ที่สุดในโลก เขื่อนยังก่อตัวขึ้นเป็นอ่างเก็บน้ำเทียมที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือ Theodore Roosevelt Lake ซึ่งมีน้ำทะเลอยู่ประมาณ 526,875 เอเคอร์ ในเดือนมีนาคม 18, 1911, Theodore Roosevelt ได้อุทิศเขื่อนเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา
เขื่อน Roosevelt ใน 1915 | © Public Domain / Wikicommonsจาก 1989-1996 เขื่อนมีการปรับปรุงคอนกรีตจำนวนประมาณ $ 430 ล้านฉบับโดยขยายด้วยความสูง 450,000 ลูกบาศก์ฟุตถึงความสูงของฟุต 357 ในปัจจุบันและเพิ่มความจุของทะเลสาบให้กว้างขึ้นถึง 1,000,000 เอเคอร์ต่อน้ำ อย่างไรก็ตามเนื่องจากความแห้งแล้งความจุน้ำใหม่ยังไม่ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2009 การปรับปรุงยังรวมถึงการสนับสนุนเหล็กเสริม 6.7 ล้านเหรียญการบูรณะโรงไฟฟ้าการขุดเจาะของทะเลสาบแททและสะพาน Theodore Roosevelt ใหม่สร้างต้นน้ำขึ้นเพื่อรองรับการจราจรจากด้านบนสุดของเขื่อน สะพานซึ่งมีต้นทุนประมาณ $ 21.3 ล้านได้รับการยอมรับจากสภาวิศวกรที่ปรึกษาอเมริกันเป็นหนึ่งในสะพาน 12 ชั้นนำของอเมริกา (1995) และเป็นสะพานเหล็กกล้าสองทางที่ยาวที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือซึ่งทอดยาวไปทั่วเท้า 1,080 ทะเลสาบ; วันนี้ยานพาหนะยุคใหม่กว้างเกินไปสำหรับการจราจรสองทาง
เขื่อน Roosevelt ใน 1996 หลังจากการปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์ | © Public Domain / Wikicommonsเขื่อนธีโอดอร์รูสเวลต์ได้รับการตั้งชื่อว่า National Historic Landmark in 1963; แม้กระนั้นหลังจากที่ถูกปิดผนึกไว้ในคอนกรีตในระหว่างการบูรณะ 1990s มันไม่ได้มีการก่ออิฐเหมือนเดิมเมื่อมันถูกระบุไว้เป็นครั้งแรกและถูกถอนออกจากรายการเมื่อมีนาคม 10, 1999